Диагностика и ремонт топливных систем Detroit Diesel

Диагностика и ремонт топливных систем Detroit Diesel - американский производитель двигателей высокого качества. За многолетнюю историю компании, двигателя Детройт являются очень надежными и долговечными даже при высоких нагрузках. Двигатели Detroit постоянно улучшаются, модифицируются, и благодаря усилиям разработчиков и инженеров остаются популярными и известными во всем мире. Хоть двигатели Детройт износоустойчивые, но все же им требуется сервисное обслуживание и иной раз ремонт насос-форсунок. Мы являемся профессионалами по ремонту инжекторов топливных дизельных систем. Широкое распространение в нашей стране получили двигателя компании «Detroit Diesel» серии S40 DTA530E. International Detroit Diesel DTА 530E (I-308) / DDC S 40Е – дизельный двигатель с системой электронного управления и контроля подачи топлива и электрогидравлическими насос-форсунками. Мы предлагаем качественное обслуживание и ремонт Detroit Diesel всех моделей! Мы сделаем ремонт инжекторов любой техники, где устанавливаются двигателя Детройт Дизель, включая трактора МТЗ-3022ДВ, МТЗ-3022.1, МТЗ-2522, дизельные комбайны Гомсельмаш КЗС-1218 «Палессе». Заказать ремонт инжекторов Detroit Diesel можно позвонив нам. Инжектор (электрогидравлическая насос-форсунка) предназначен для сжатия и впрыска топлива в камеру сгорания двигателя путем управления электронным блоком. Основные признаки неисправного инжектора – затруднен запуск двигателя, двигатель не развивает обороты («троит»). Основные причины выхода из строя инжектора – потеря индуктивности соленоида, износ седла клапана инжектора, износ внутренних уплотнений, зависание иглы распылителя. Производим комплексный ремонт насос-форсунок дизельных двигателей Detroit. Инжектора устанавливаются на грузовых автомобилях Freghtliner и другой спецтехники. Диагностика насос-форсунок производится на специализированном стендовом оборудовании. Диагностика и ремонт топливных систем Detroit Diesel включает в себя следующие виды работ: диагностика электронных систем управления дизельными двигателями Detroit Diesel ремонт топливных насосов высокого давления ремонт форсунок, распылителей, плунжерных пар ремонт топливных насосов низкого давления. Стоимость ремонта определяется после нахождения неисправности и включает в себя цену запчастей при необходимости их замены. Все этапы ремонта могут контролироваться самими заказчиками. В нашем распоряжении современное оборудование для диагностики и ремонта. При тестировании мы используем: — стенды с современными блоками управления для точной оценки производительности ТНВД в разных режимах, мензурными и безмензурными системами измерения: Rabotti, PW-UIS, КИ-11-CR4, M1, MOTORPAL-POTOK_UIS, QCM200; — специальные адаптеры-переходники для тестирования ТНВД; — специальные адаптеры-переходники для тестирования внутреннего давления в ТНВД и работы дозировочных блоков (ZME) снятых с авто; — бинокулярные стереомикроскопы для объективной оценки состояния деталей и узлов инжекторов; При тестировании ТНВД мы ОБЯЗАТЕЛЬНО тестируем их по нескольким параметрам: Пусковая подача — способность ТНВД создавать давление в магистрали при определённых оборотах, определённом токе управления дозировочного блока (клапана регулирования объёмной подачи топлива в ТНВД ZME); Максимальная подача — способность ТНВД создавать максимально возможное давление в магистрали при определённых оборотах, определённом токе управления дозировочного блока (клапана регулирования объёмной подачи топлива в ТНВД ZME). также для оценки состояния регулятора высокого давления топлива DRV); Промежуточные тесты — оценка производительности подачи ТНВД в различных промежуточных режимах (для оценки быстродействия управляющего клапана ZME); Проверка внутреннего давления ТНВД — оценка наполняемости, смазываемости ТНВД; Визуальная оценка ТНВД на подтекания (герметичность сальников и резино-технических изделий).